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加斯加游戏中心 玉柴助力,越野性能提升,新上市的柴油版BJ40成功挑战史迪威北线
  发布时间:2020-01-11 14:04:21  点击次数:2827

加斯加游戏中心 玉柴助力,越野性能提升,新上市的柴油版BJ40成功挑战史迪威北线

加斯加游戏中心,此前,备受关注的柴油版北京(bj)40系列终于来了。1月21日,搭载yc4y20的北京(bj)40系列柴油版在云南腾冲雨林披荆斩棘宣告上市。同时,在上市会现场,现场越野发烧友还驾车挑战了国内著名的越野线路——史迪威北线。

当日,来自全国各地超过100名bj40越野车车主见证了玉柴yc4y20的更强动力。对于这些越野车发烧友来说,人迹罕至的史迪威北线,蜿蜒崎岖的山路,泥泞不堪的路面,地形复杂的高山密林,是最能考验越野车及其心脏的线路。

图为柴油版的北京bj40越野车挑战史迪威北线过程中!

图为柴油版的北京bj40越野车挑战史迪威北线过程中!

对于越野车发烧友来说,能翻山越岭、应对各种恶劣和特殊工况就是好车,北京(bj)40系列柴油版选择了玉柴yc4y20,其越野世家精神、独特的越野文化,与玉柴在柴油机多年的积淀和领先的地位,相得益彰,强强联合。

据介绍,玉柴yc4y20柴油发动机的加入,与其他同类车型相比,让北京(bj)40系列柴油版更加适合越野、救援及长途穿越等活动。在此次挑战,北京(bj)40系列柴油版表现出了更强的越野性能,轻松应对各种恶劣路况,这也是现场试乘和试驾者们参加本次挑战的最大的感受。

同时,值得一提的是,北京(bj)40系列柴油版配置80l超大油箱,综合续航里程超过800公里,从北京到西藏途中仅需加油4次。此外,柴油版还可满足建筑工程、勘察勘探、山区路况通勤等行业用车需求。

之所以说北京(bj)40系列柴油版特别适合越野等恶劣工况的使用,是因为其搭载的yc4y20一开始就是按乘用车的特点开发,这款发动机既符合乘用车的使用特点,也不失商用车动力的强劲,升功率高达55kw/l,最大扭矩350n·m,1000r/min扭矩190 n·m。这就意味着车辆可以在1000转的情况下,就达到跟汽油机最大的扭矩相当,其动力之强劲,正是越野发烧友最看重的方面。

随着北京(bj)40系列柴油版的正式上市,在轻型柴油机被国外巨头占据、国内企业无话语权的现状下,玉柴以自主研发的yc4y系列彰显了自主品牌的技术底蕴和研发实力,也标志着玉柴轻型机即将全面进入高端轻型商用车配套领域。

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